Πώς λειτουργούν τα αλυσοπρίονα

Είτε είστε ιδιοκτήτης σπιτιού που καθαρίζει μερικά δέντρα και μέλη στην αυλή, αγρότης που κόβει καυσόξυλα και διατηρεί το βοσκότοπο καθαρό, είτε πυροσβέστης που κόβει μια εστία για μια δασική πυρκαγιά, ξέρετε πόσο βολικό μπορεί να είναι ένα αλυσοπρίονο!

Τα αλυσοπρίονα είναι επίσης εξαιρετικά όταν σας ενδιαφέρει να γνωρίσετε από κοντά την βενζίνη. Αν θέλετε να δείτε έναν βασικό δίχρονο κινητήρα στην απλούστερη εφαρμογή του, τότε το αλυσοπρίονο είναι το καλύτερο μέρος για να ξεκινήσετε! Σε αυτό το άρθρο, θα μάθουμε για τα αλυσοπρίονα και τους δίχρονους κινητήρες αποσυναρμολογώντας πλήρως ένα τυπικό αλυσοπρίονο 16 ιντσών. Θα μάθετε επίσης πώς λειτουργούν τα magnetos, οι φυγόκεντροι συμπλέκτες και οι υδατάνθρακες!

Εδώ είναι ένα βασικό αλυσοπρίονο 16 ιντσών:

Αυτό το αλυσοπρίονο έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

Διαθέτει ράβδο κοπής 16 ιντσών (40,6 cm). Η αλυσίδα τρέχει σε μια αυλάκωση γύρω από αυτή τη ράβδο, και πάνω στην αλυσίδα βρίσκονται τα δόντια κοπής.
Διαθέτει αερόψυκτο δίχρονο βενζινοκινητήρα.
Η αλυσίδα κινείται από έναν φυγόκεντρο συμπλέκτη. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί, ο συμπλέκτης αποδεσμεύεται. Όταν ο κινητήρας ανεβάζει ταχύτητα, οι φυγόκεντρες πλάκες του συμπλέκτη περιστρέφονται προς τα έξω για να εμπλακούν με τον συμπλέκτη και η αλυσίδα αρχίζει να λειτουργεί.
Ο κινητήρας έχει κυβισμό 3 κυβικών ιντσών (49 cc).
Ο κινητήρας, που αποτελείται από κύλινδρο, έμβολο, μπιέλα, στροφαλοφόρο άξονα, καρμπυρατέρ και μαγνητό, ζυγίζει μόλις 4 λίβρες (1,8 κιλά).
Ο κινητήρας αποδίδει περίπου 3 ίππους.
Ο κινητήρας ξεκινά με μίζα.
Η ανάφλεξη τροφοδοτείται από έναν μαγνήτη συνδεδεμένο σε ένα μπουζί.
Αέριο/λάδι/αέρας αναμιγνύονται με ένα καρμπυρατέρ και έλκονται στον κινητήρα με το κενό του στροφαλοθαλάμου.
Η εξάτμιση ρέει έξω μέσω ενός απλού απαγωγέα σπινθήρων.
Υπάρχει μια μικρή αντλία λαδιού και μια ξεχωριστή δεξαμενή αλυσίδας λαδιού για να λιώσει η αλυσίδα και να μην δεσμευτεί στη ράβδο.
Η δεξαμενή αερίου χωρά περίπου 1 πίντα (0,5 λίτρα) βενζίνης αναμεμειγμένη με λάδι δίχρονου κινητήρα.
Ένα από τα πιο εκπληκτικά πράγματα για τον κινητήρα είναι η ιπποδύναμη που αναπτύσσει για το βάρος του. Πλησιάζει τον 1 ίππο ανά κιλό βάρους κινητήρα! Αυτό είναι δυνατό επειδή ο κινητήρας είναι αερόψυκτος (εξαλείφοντας το βάρος του ψυγείου, της αντλίας νερού και του νερού) και είναι δίχρονος. Ένας δίχρονος κινητήρας, όπως εξηγείται στο Πώς λειτουργούν οι δίχρονοι κινητήρες, δεν έχει βαλβίδες ή έκκεντρα και παράγει ισχύ σε κάθε περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα (διπλάσια συχνότητα από έναν τετράχρονο κινητήρα). Αυτό το χαρακτηριστικό του δίχρονου κινητήρα σημαίνει ότι μπορεί να παράγει διπλάσια ισχύ από έναν τετράχρονο κινητήρα του ίδιου κυβισμού.